电动滚筒减速器传动结构的分类?

 电动滚筒减速器传动结构的分类?

BWY摆线减速器本身的噪声具有可比性。BWY摆线针轮减速器前、后、左、右、上五个方向的噪声均匀度与正常值相当。因此，摆线针轮减速器的噪声相对较大，但不影响其应用（低间隙或零间隙除外）。

摆线减速器是固定在什么上面的，普通的动力应该固定在混凝土上，或混凝土预埋钢板等。混凝土具有良好的减震效果，低动力可以安装在钢结构支架上，同时应注意其刚度，避免摆线针轮电鼓和钢结构振动。离子频率相同，产生共振噪声（处理方法）减速器与钢结构之间安装弹性垫片，以避免共振频率，或钢结构刚度不足引起的振动噪声（处理方法，增加钢结构刚度）。

设备上的振动也有可能通过联轴器传递给减速器，使减速器的振动产生噪声。如果摆线针轮减速器和设备是通过联轴器连接的，检查减速器和设备是如何对中的，可能不是对中引起的噪音。

电动滚筒按减速器传动结构分类：

电动滚筒是一种将电机和减速器组合在一起的新型传动装置。

根据减速器的传动结构，可分为以下几类：

一、固定轴齿轮驱动的电动滚筒

定轴齿轮传动是目前电滚筒上常用的减速装置，95%以上的齿轮传动是定轴渐开线圆柱齿轮传动结构。这种传动具有结构简单、性能可靠、制造方便、安装维修方便、效率高、噪音低等优点。一般采用两级减速，少数采用三级减速。

二、行走机构驱动的电动滚筒

与定轴齿轮传动相比，该传动具有体积小、重量轻、承载能力大、运行稳定等优点，但维护不方便。在国外的电鼓中很常见。